Gemeente Metro de Quito veroordeeld tot betaling van miljoenen na internationale arbitrage-beslissingen
Kort samengevat
- Twee arbitragetribunalen oordeelden dat de gemeente Quito ongeveer $10 miljoen moet betalen aan het consortium Acciona.
- De uitspraken houden verband met contractuele geschillen over Lijn 1 van het project Metro de Quito.
- De beslissingen zijn gedaan onder de arbitrage-regels van de International Chamber of Commerce.
- De juridische analyse van de reikwijdte van de awards is gaande; een officieel antwoord van Metro de Quito wordt afgewacht.
Overzicht
De gemeente Quito staat voor betalingsverplichtingen van ongeveer $10 miljoen nadat twee arbitragetribunalen in geschillen over Lijn 1 van het Metro de Quito-project in het voordeel van het consortium Acciona hebben beslist. De beslissingen gaan over prijsaanpassingen die zijn ingegeven door wetgevende wijzigingen tijdens de uitvoering van het project, waarbij de arbitrageprocedures werden gevoerd onder de regels van de International Chamber of Commerce.
Wat er gebeurde
Volgens de Procuraduría General del Estado hebben twee internationale arbitragetribunalen, die onder de arbitrage-regels van de International Chamber of Commerce (ICC) werden beheerd, awards uitgevaardigd in geschillen rond het Metro de Quito-project.
De geschillen draaiden om vorderingen van het consortium Acciona-bestaande uit Acciona Construcción S.A., Acciona Industrial S.A. en Acciona Infraestructuras México S.A. de C.V.-met betrekking tot contractuele prijsaanpassingen op basis van wetgevende wijzigingen.
De tribunalen stelden vast dat aan de voorwaarden voor deze prijsaanpassingen was voldaan, waaronder compensatie voor een tijdelijke bijdrage aan het eigen vermogen van de bedrijven in 2020-2022 ($2,52 miljoen), een verhoging van het inkomstenbelastingtarief van 22% naar 25% ($7,17 miljoen) en een COVID-19-bijdrage ($684.000).
De Procuraduría en een juridische onderneming analyseren momenteel de implicaties van de awards binnen het juridische kader van Santiago de Chile, waar de arbitrage was gesitueerd. Metro de Quito heeft nog niet publiekelijk gereageerd.
Context
Lijn 1 van Metro de Quito, operationeel sinds december 2023, is een belangrijk infrastructuurproject dat het noorden en zuiden van de stad met elkaar verbindt. Het contract voor dit project is onderwerp geweest van geschillen over wijzigingen in de lokale wetgeving die van invloed zijn op de projectkosten.
Aanpassingen die worden getriggerd door wetgevende wijzigingen zijn een veelvoorkomend twistpunt in internationale infrastructuurcontracten en worden vaak via arbitrage beslecht.
Waarom dit ertoe doet
- De awards benadrukken de financiële gevolgen van de toedeling van contractueel risico voor openbare infrastructuurprojecten.
- De uitspraken kunnen richtinggevend zijn voor de manier waarop wetgevende wijzigingen worden geadresseerd in vergelijkbare contracten in Ecuador en de regio.
- De uitkomst legt aanzienlijke financiële druk op de gemeente Quito.