CK Hutchison start internationale arbitrage tegen Maersk over geschil rond Panamese haven
Kort samengevat
- CK Hutchison's Panama Ports Company (PPC) is een internationale arbitrageprocedure gestart tegen Maersk.
- Het geschil volgt op de vernietiging door het Panamese Hooggerechtshof van de havenconcessies van PPC en de overname door de staat.
- De arbitrage heeft betrekking op vermeende schending van een langetermijncontract en overdracht van activiteiten naar de dochtermaatschappij van Maersk.
- De procedure vindt plaats in Londen en staat los van andere vorderingen tegen de Panamese staat.
Overzicht
De dochtermaatschappij van CK Hutchison, Panama Ports Company (PPC), is een internationale arbitrageprocedure gestart tegen Maersk nadat de Panamese staat de terminalactiviteiten van PPC heeft overgenomen, met als grond dat contractuele afspraken zijn geschonden en dat de zakelijke samenwerking is verstoord.
Wat er gebeurde
Op 30 januari heeft het Hooggerechtshof van Panama de concessie die eerder door PPC werd gehouden nietig verklaard, waardoor de staat de controle over de havens van Balboa en Cristóbal kon overnemen.
Daaropvolgend heeft de Panamese Autoriteit voor Maritieme Zaken de tijdelijke exploitatie van de haven van Balboa toegewezen aan APM Terminals, een dochtermaatschappij van Maersk, en de haven van Cristóbal aan Terminal Investment Limited, een aan MSC gelieerde onderneming.
PPC stelt dat Maersk een contract inzake exclusiviteit op lange termijn heeft geschonden, samengewerkt heeft met de Panamese regering en faciliteiten en operationele informatie van PPC misbruikt heeft.
De arbitrage van CK Hutchison tegen Maersk zal in Londen worden voortgezet en het bedrijf heeft samenhangende vorderingen tegen de Panamese staat uitgebreid tot meer dan 2 miljard dollar.
Context
De nietigverklaring van de havenconcessies komt na jaren van controverse en officiële beschuldigingen dat het contract de Panamese staat zou hebben benadeeld.
Het geschil speelt zich af te midden van toenemende Amerikaanse aandacht voor vermeende Chinese invloed op strategische Panamese infrastructuur en in de context van spanningen rond buitenlandse investeringskaders.
Waarom dit ertoe doet
- De arbitrage kan gevolgen hebben voor de internationale haven- en terminalactiviteiten en precedentwerking hebben voor de wijze waarop nietigverklaringen van staatscontracten worden behandeld met grote buitenlandse investeerders.
- De zaak brengt spanningen aan het licht met betrekking tot staatsingrijpen, internationale zakelijke overeenkomsten en concurrentie tussen grote terminalexploitanten.
Bronnen
-
CK Hutchison recorre a arbitragem contra a Maersk em disputa por portos no Panamá
jornaleconomico.sapo.pt